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今作業してきました。作業する前にサイドブレーキかけたままドラムカバー外してしまい負荷のため、シューホールドダウンスプリングのバネの蓋の部分が中ではじけてしまい(応急処置的に直せた）のでそのまま使用しました(◎_◎;)この動画を参考に交換作業自体は慣れたら20分くらいで出来ありがとうございました。工具はジャッキアップ、タイヤナットを外す十字レンチ(17㎜使用)、8㎜×60㎜六角ボルト2本、スプリング外すフック付きのＴレンチ、ラジオペンチ、マイナスドライバー2本、で何とか交換できました。あったら良かったなと思う工具＆パーツは、シューホールドダウンスプリングを外す工具、Ｃリングを外すペンチ、交換用Ｃリングを左2個右2個で全4個(6㎜の開いてる×1㎜幅)でした。
整備書通りに交換している動画はありがたい。他の動画を見ても、本当にそのやり方であっているのか??という動画ばかりで、重要な部品だけにきちんとやりたい所。最後の調整方法なんて他にこんな動画は無いです。今後も質の高い動画を待ってます!応援してます!!
コメントありがとうございます。今後とも宜しくお願いします！
助かります！ありがとう！
整備書があるのは羨ましいです☺️
コメントありがとうございます。ヤフオクで安く売ってますよ(^_^)1500円くらいだったかと思います。
最後のバネ 青いやつ ドライバーでするのか 自分はペンチで必死にかけた😂
動画見ました これを見ながらやってみようと思います 一つお聞きしたいのですが cワッシャーは左右で何個必要でしょうか？
コメントありがとうございます。左右で4個必要です(^^♪
@@beautym321 ありがとうございます
今作業してきました。
作業する前にサイドブレーキかけたままドラムカバー外してしまい負荷のため、シューホールドダウンスプリングのバネの蓋の部分が中ではじけてしまい(応急処置的に直せた）のでそのまま使用しました(◎_◎;)
この動画を参考に交換作業自体は慣れたら20分くらいで出来ありがとうございました。
工具はジャッキアップ、タイヤナットを外す十字レンチ(17㎜使用)、8㎜×60㎜六角ボルト2本、スプリング外すフック付きのＴレンチ、ラジオペンチ、マイナスドライバー2本、で何とか交換できました。
あったら良かったなと思う工具＆パーツは、シューホールドダウンスプリングを外す工具、Ｃリングを外すペンチ、交換用Ｃリングを左2個右2個で全4個(6㎜の開いてる×1㎜幅)でした。
整備書通りに交換している動画はありがたい。他の動画を見ても、本当にそのやり方であっているのか??という動画ばかりで、重要な部品だけにきちんとやりたい所。最後の調整方法なんて他にこんな動画は無いです。
今後も質の高い動画を待ってます!応援してます!!
コメントありがとうございます。
今後とも宜しくお願いします！
助かります！
ありがとう！
整備書があるのは羨ましいです☺️
コメントありがとうございます。
ヤフオクで安く売ってますよ(^_^)
1500円くらいだったかと思います。
最後のバネ 青いやつ ドライバーでするのか
自分はペンチで必死にかけた😂
動画見ました これを見ながらやってみようと思います 一つお聞きしたいのですが cワッシャーは左右で何個必要でしょうか？
コメントありがとうございます。
左右で4個必要です(^^♪
@@beautym321 ありがとうございます